交通資訊
國立高雄科技大學與交 通部航港局合作備忘錄
簽署儀式
110/5/10 陳麗君/高雄報導
航港局與高雄科技大學今(10)日上午於該校旗津校區，由葉協隆局長與高科大楊慶煜校長簽署合作備忘錄，未來將借重高科大國際海事公約研究中心的能量，共同建立國家級的國際海事公約資訊平台，以及航運產業動態知識庫，同時共同培育國際海事專業人才，為臺灣海運官學合作樹立重要里程碑。行政院海洋委員會劉國列主任秘書、高雄市政府海洋局黃登福副局長、長榮海運股份有限公司張衍義董事長、臺灣港務股份有限公司李賢義董事長、陳劭良總經理、財團法人驗船中心謝謂君董事長等逾60位產官學界貴賓均到場觀禮，典禮結束後並安排與會人員參觀高科大「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」，展現該校豐沛海事人員專業訓練能量。
葉協隆表示，航港局與高科大結盟合作，相信對臺灣海運發展及國際接軌上，是跨出相當重要的一步，身為國家海運的監理機關，如何讓臺灣的海事管理制度與國際無縫接軌，是航港局責無旁貸的使命，也是他去年9月到任航港局服務後，規劃優先推動的工作之一。而在高科大去年11月成立國際海事公約研究中心後，他在今年1月8日就有機會拜會高科大，是上天最好的安排，更以宋詞的「眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。」來形容這樁結盟美事。高科大自107年三校合併之後，先後建置了鐵道技術中心、離岸風電產業人才培訓中心以及國際海事公約研究中心等，透過資源整合及優勢互補，發揮了一加一加一大於三的資源整合綜效，具有更強大的研究能量，提供產業界、政府部門全方位的解決方案，並期待儘快能夠和高科大展開實質的交流合作，加速建構更即時、完整的國際海事公約資訊平台，以因應快速變化及多元發展的全球海運發展趨勢。楊慶煜校長致詞時表示，國際海事公約研究中心現已有多達75G及150萬頁資料，顯現併校價值。海運事業對於臺灣的經濟發展扮演著關鍵角色，我國海運人才的培訓相當重要，海事院校要如何配合海洋科技發展及海洋相關國際公約規範，以改善課程規劃與教材內容，都是重要的課題。我國培育海事人才相關院校不多，高科大前成立海事人員訓練中心，又於2020年成立國際海事公約研究中心，藉此海運資訊研究平台，針對國際海事相關組織議事資料進行收集、歸納、整理及分析，以作為政府之智庫提供海運政策取向及海運資訊為目標，期待未來與航港局的共同合作下，能夠充分掌握最新國際公約動態資訊，及時更新國內海事法規，攜手為我國海運事業及船員就業環境注入新活力，意義非凡。
臺灣港務股份有限公司李賢義董事長於致詞時表示，很高興見證簽約儀式，也期待未來產官學界對於政府政策提供規劃建言及更好的平台，並對航商有更好的服務。
財團法人驗船中心謝謂君董事長表示，航港局非常重視今日的簽約儀式，局長率領多位一級長官出席，驗船中心最近將再生能源組升格為再生能源處，未來希望能夠配合國家政策，一起貢獻己力。
航港局與高科大合作備忘錄的簽署，將開啟我國海運發展新契機，樹立官學合作新典範，並共同成為臺灣海運產業最堅實的後盾，讓臺灣海運走在世界的最前端，成為名符其實的海洋大國!
輕軌大南環路口「直行綠燈」禁止左右轉，路口新增電子看板提醒民眾依號 誌通行
110/4/20 陳麗君/高雄報導
「駕駛朋友注意了!」高雄輕軌大南環需依號誌行駛，交通局在凱旋二路與四維一路口新增電子看板，直行綠燈亮起時，電子看板會配合顯示「禁止左右轉」，提醒用路人，避免違規轉向與輕軌發生碰撞。
高雄輕軌大南環今年1月12日通車營運，用路人未遵守相關交通號誌指引，至今已發生五起與輕軌碰撞事故。交通局除加強宣導用路人行經路口務必依照號誌燈號指示行駛，同時也新增設置電子看板，在路口直行綠燈亮起時，電子看板配合顯示「禁止左右轉」，用路人可以直行、不可以違規左右轉。
交通局表示，觀察輕軌路口事故原因多是用路人對直行箭頭綠燈認識不足，在直行箭頭綠燈時違規左右轉，而與輕軌發生碰撞。
交通局在凱旋二路與四維一路口新增電子看板，配合直行箭頭綠燈提醒用路人禁止左右轉，避免再發生車輛違規轉向與輕軌列車碰撞；未來將在輕軌凱旋二路段沿線其他路口增加設置。
交通局呼籲用路人能確實遵守交通管制措施，結合市府未來將建置的智慧軌道運輸與5G、AIOT、車聯網技術系統，共同提升輕軌沿線路口行車安全。
佛光山於太魯閣事故現埸 舉辦超渡法會
法會現場地處偏遠，就位在清水明隧道上方，下方是北上火車行經之處，此路段位在花蓮縣秀林鄉和仁段的一處山坡地段，一面是中央山脈，一面是太平洋，人跡罕至。山谷中，傳來句句阿彌陀佛和經文聲，清淨悠揚。
法會禮請佛光山禪淨法堂堂主慧思法師及慧豪法師、慧清法師等三師主法，法師先引領二十多位法師沿著山坡，步行前往清水隧道鐵軌路段，碎石滿地，飛砂爛泥。法師手持淨瓶，以楊柳枝灑甘露水為事故現場灑淨，雨過天青，頓時獲得清淨。
林佳龍 、徐榛蔚以及台鐵代理局長、交通部次長祁文中、鐵路局工務處長陳仲俊、花蓮工務段段長戴金原、花蓮運務段段長吳金添等人，手持清香向法會安奉的亡者超薦蓮位上香行禮，香煙冉冉傳達對往生者的追思。
處長陳仲俊表示，清水段南下部分，目前正在搶修中，很希望十九日通車前，藉由法會加持更順利。
慧思法師帶領全場信眾恭讀《星雲大師為台鐵太魯閣列車翻覆傷亡者祈願文》，祈求慈悲偉大的佛陀讓亡者得到最大的安慰、讓身心創傷轉危為安、將悲痛情緒轉苦為樂，賜予再生的信心與向前的勇氣。
林佳龍表示，「感謝佛光山與星雲大師全心投入舉辦這場法會，以聲聲佛號來撫慰受創人心。」他也談及，此次特別禮請佛光山法師舉辦三時繫念超渡法會，期盼藉由宗教撫慰人心的力量，讓事故亡者可以安息、生者安心。
佛光山月光寺監寺妙勳法師表示，事故發生後第一時間，道場法師與佛光人就在星雲大師慈示下，全力投入法會助念等撫慰工作，十多天來已動員佛光人將近八百人次。
此次三時繫念法會除接引四十九位罹難的亡者得生西方淨土外，同時也為五十一位在百年前日治時期不幸為工殉職的築路工人及前省公路局花蓮工務段首任段長吳錦文進行超渡。
慧思法師表示，新冠病毒疫情從去年發生迄今仍未平息，為此星雲大師慈悲開示全體佛光人常誦《心經》、以自我修持安住身心，勉勵大家多行善。尤其在此苦難時刻，更需佛光人發揮菩薩道精神， 從自我改變開始成就他人、利益眾生。
協助公部門接洽佛光山舉行法會的台鐵局工務處視察朱秀蓮也在會後分享法會因緣。
她動容表示 ，感謝佛光山在短短一周內動員這麼多位僧信二眾成就殊勝佛事 ，令人十分感佩。
妙勳法師表示，今天法會後頓時感受到身心平靜，相信亡靈應該已真正安息了。
今日法會除有逾百位佛光人參與，國際佛光會秘書長覺培法師與人間福報社長妙熙法師亦前來致意。
高雄輕軌環境影響差異差分析報告 環評委員會審查 通過
110/4/7 楊子菲/高雄報導
高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告今日(4/7)經環保署環評大會審查通過，捷運工程局表示將加速辦理施工前置等作業，朝2023年輕軌成圓目標邁進。
本次環評會議由高雄市政府王副秘書長啟川率捷運局、交通局、環保局、工務局、聯合醫院、美術館等市府團隊共同列席說明，充分展現市府對於環境及生態保護的重視及充分準備。
市府王啟川副秘書長表示，感謝環評委員的提醒及建議，未來市府將持續以地方共識、公開透明、釐清疑慮等原則，與居民充分溝通，並以「工程專業、科學數據、理性對話」化解歧見，創造多贏。
本次計畫內容變更係美術館路原設計輕軌行經道路中央，針對沿線居民異議事項，市府舉辦逾44場公聽說明會蒐集民意及20場專家學者會議，期間多次與美術館、中華藝校及聯合醫院協調後，作成原路線興建及路型優化之決議，變更項目包含加大轉彎半徑、輕軌路線(美術館路段)北移、美術館路維持雙向四車道、增設C21A站、增設中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶佈設車站。整體而言，此次環境差異提報項目除可降低噪音影響、滿足消防救災需求、維持道路交通服務水準、提供中華藝校師生通行。整體而言，未增加環境之影響且優於原環評核定內容。
王啟川進一步表示，有關民眾常使用的美術館園區人行道空間，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後，人行空間將以9.5米寬度、動線延續、多元步道及景觀融合等規劃方向，以滿足園區民眾運動休閒需求。
另外民眾關心樹木移植議題，市府捷運局採就地保護、以站就樹、移植最少、現地移植等原則，讓樹木受到最小影響，後續移植及修剪工作，將邀請嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授及高雄市政府公有樹木修剪維護諮詢會委員共同指導，讓樹木移植存活率提高、修剪維護工作更加完善。
捷運局吳義隆局長表示，有關環評委員建議事項，捷運局將盡最大的努力進行各項生態環境保護措施，未來施工期間將落實環評承諾事項，減輕施工對地方的影響。
捷運局說明，今日環境影響評估394次大會審查，輕軌環差審查通過，後續將依將依委員建議與審查結論補充納入環差定稿本，送主管機關備查。
搶攻外送市場 WeMo Scooter 宣布進入商務用車服務
WeMo Scooter 攜手國泰產險 提供個人傷害保險
首例合作有無外送 獨享用車加值保障
110/2/3 陳麗君報導
2021年02月03日，台北訊 - 外送市場蓬勃，智慧共享機車 WeMo Scooter 與國泰產險跨界合作，共同推動商務交通市場解決方案，針對外送員推出全新個人客製化保險，首例鎖定合作外送平台有無外送，將於2021年2月5日聯手推動優惠市場的企業用車方案，外送員除了彈性選用共享機車 WeMo Scooter 外，現在可加購個人保險保障，每天不到2元就能享有個人傷害險保障。不僅活絡外送市場交通用車需求，以共享機車作為外送交通媒介多元選擇，更多了加值保障，攜手共同開闢商用市場新藍海。
WeMo Scooter 深耕消費共享機車市場，長期推動企業優惠用車計畫，提供企業業務外出用途需求及以小時計算的短租方案，小時租方案可在指定時間內無限制使用車輛，成為商務用車最佳選擇，已累積超過100家重要企業用戶與商業場景應用。
看準國內外送商用市場，洞察新型態交通使用需求，首例鎖定有無外送團隊作為商務市場應用。以往外送員遇機車臨時狀況或無車使用時，只能失去接單機會，間接影響當日收益。透過 WeMo Scooter 企業商務交通解決方案，外送員無論遇到任何情況時，只要打開 WeMo Scooter APP 即可租借附近的智慧電動機車，一鍵完成所有租車環節，無縫接軌讓外送服務不間斷，快速移動至客戶地點完成訂單任務，無需煩惱交通問題。
因應多樣化企業商務用車需求， WeMo Scooter 持續開拓多元領域觸角，特別與國泰產險攜手推出全新外送員專屬專案，推動優惠市場的個人傷害保險保障，保費3個月僅105元，等於每天不到2元就能有個人傷害險保障。配合外送平台接單或業務員的彈性工時，保險流程與行動交通平台結合，於 WeMo Scooter APP 內連結至國泰產險網站即可購買，投保僅需五分鐘，快速又便利，預計2021年2月5日上市，讓外送員市場保障範圍更加完整。
WeMo Scooter 吳昕霈執行長表示，「 智慧用車WeMo Scooter 與國泰產險合作，以滿足商用客戶講求方便、快速及彈性的用車體驗，騎車使用小時租方案搭配個人化保險，全面升級營業用車保障。WeMo Scooter 未來將因應全新型態的工作場景，以共享機車作為商用起點，並搭配更多全方位加值服務及多元場景應用，提供更符合企業商務市場用車之需求。」
國泰產險梁明喬副總經理表示，「隨著共享機車的出現，民眾用車觀念也從傳統的所有權，改變成以車輛使用權，來滿足移動需求，產險公司也需要思考在這樣的趨勢下，適時調整商品內容，以符合客戶期待。今年度因疫情影響，外送平台業績大幅成長，如何透過保險商品創新，提供外送員更完整的保障，一直是國泰產險積極追求的目標。」
外送平台有無外送雙北地區外送員領先作為創新保險場景應用夥伴，可依個人需求與實際使用，騎乘時彈性加購個人傷害險，打造更健全的外送安心加值服務。ＷeMo Scooter 與國泰產險新穎聯手，賦予商務交通用車更多元使用情境，智慧交通結合創新產險，領先打造產業安心騎乘生態圈，擴大產業動能。
機車駕訓師資召訓
教學再升級
為有效降低國內機車騎士違規率及肇事率，高雄區監理所今（18）日於屏東縣私立潮州駕訓班辦理「機車駕訓師資召訓（南部場次）活動」，透過實際教學演練及學科教學分享，強化機車駕訓班教練及講師教學能力。
本次召訓對象包含雲林、嘉義、台南、高雄及屏東等5大地區普通重型機車駕訓班講師及教練參加。訓練內容相當豐富，除有新增加的機車騎士如何正確變換車道及路口左轉的實境動態演練外，更特別邀請淡江大學運輸管理學系教授張勝雄老師就機車行車安全注意事項的學科教學分享，所有参訓的學員均收穫滿滿。
高雄區監理所所長李瑞銘表示，經統計機車騎士有參加機車駕訓較未受訓者違規風險降低32%，肇事風險減少20%，孩子都是家長心中的寶，訓練費與發生事故後損失是無法相比，現在還可補助訓練費1,300元，鼓勵鄉親都能透過駕訓班完整駕駛訓練考取機車駕照。
李瑞銘強調，交通部十分重視駕訓班師資教學能力，本（1）月在北部及南部各辦理一場召訓活動，強化駕訓班人員學科及術科的教學方式，為機車騎士行的安全把關。
李瑞銘指出，經分析18歲到24歲年輕族群騎乘機車發生事故佔的比例最高，所以呼籲社會大眾，報考駕照前若能透過機車駕訓，就能降低違規及肇事風險，安全無價，機車上駕訓，安全不靠運。
【航港局官網成立「國際海運運輸平穩專區」，提供加船、加班、加艙即時資訊】
為因應因疫情造成貨櫃運輸缺櫃及運價上漲情形，航港局除已邀集相關單位成立國際海運平穩工作小組外，並已於昨（15）日晚間於官網成立「國際海運運輸平穩專區(https://www.motcmpb.gov.tw/Home/Node?siteId=1&nodeId=10123)，提供加船、加班、加艙，空櫃數量、各航線艙位、運價趨勢及諮詢窗口等資訊，供進出口業者參考運用，期能降低全球海運市場供需失衡，衍生缺艙、缺櫃問題的影響，後續航港局將依交通部指導及工作小組會議的決議，繼續充實專區資訊內容，俾利我國各類貨品均能順利出口，維持我國經濟成長動能。
航港局表示，葉協隆局長於國際海運平穩工作小組第1次會議中指示於航港局網站成立「國際海運運輸平穩專區」，在國輪挺國貨的方向下，透過海運市場資訊的蒐集與公開，協助進出口商安排貨品進出口事宜，經該局密集邀請國籍航商及主要進出口貨品業者討論，並促請國籍主要航商檢討船隊運能、航線運力及新船訂單與交船期程後，針對目前運能吃緊的美西、美東及亞洲航線，已初步統整出110年1、2月的加班、加艙，以及新船加速投入市場等資訊，併同國籍與外籍航商的船期資訊於平穩專區公布，希進出口商善用新增運能，加速貨品進出口。
航港局進一步說明，為協助部分業者反映空櫃取得不易的問題，航港局另已協調貨櫃儲運事業協會，協助調查國內主要櫃場的空櫃儲放情形，並統整相關資訊公布於平穩專區，以協助業者取得空櫃；此外，為避免不肖業者哄抬運價、脫離國際海運市場定價機制，航港局除公布依法備查的運價，並定期追蹤國際知名的弗雷格斯(Freightos)波羅的海全球貨櫃指數(FBX)，透過專區公布國際主要航線40呎櫃的運價趨勢，以協助進出口商瞭解國內與國際海運市場運價變化，及時在訂單調整與反映運價。
鑑於全球海運市場的供需變化仍未穩定，航港局將持續掌握相關資訊，於交通部政策指導下，持續透過國際海運平穩工作小組相關會議，即時協調相關機關(構)、國籍航商及進出口商因應，並將相關資訊公布於「國際海運運輸平穩專區」，全力協助相關產業渡過全球缺艙及缺櫃難關，俾確保進出口貿易順暢，維持臺灣國際貿易競爭力。
高雄區監理所1/18辦理「機車駕訓師資召訓活動」
110/1/14 陳麗君/高雄報導
為推廣鼓勵民眾參加機車駕駛訓練政策，高雄區監理所將於110年1月18（星期一）上午9點到下午3點在屏東縣私立潮州駕訓班辦理機車駕訓師資召訓（南部場次）活動，藉由實際教學演練及學科教學分享，強化機車駕訓班教練及講師教學能力。
本次機車駕訓班師資召訓包含雲林、嘉義、台南、高雄及屏東等地區普通重型機車駕訓班講師及教練參加。召訓活動內容包含新增加的機車騎士如何正確變換車道及路口左轉的實境動態演練外，另邀請淡江大學運輸管理學系教授張勝雄老師就機車行車安全注意事項的學科教學分享，內容豐富精彩。
高雄區監理所所長李瑞銘表示，交通部推廣機車駕訓係因經過統計，經過機車駕訓比未受訓者違規風險減少32%，肇事風險減少20%，而在機車駕駛人訓練養成中駕訓班的講師以及教練角色非常重要，所以透過召訓活動強化駕訓班人員學科及術科的教學方式，為機車騎士行的安全把關。李所長也呼籲民眾，18歲到24歲的年輕族群騎乘機車發生事故佔的比例最高，報考機車駕照前若能透過機車駕訓，就能降低違規及肇事風險。安全無價，鼓勵各位鄉親機車上駕訓，安全不靠運。
安全的煞車讓您的運動生活更美好
GINDA(俥安達新科技開發股份有限公司）開發設計的創新革命性煞車裝置-DoubleCBS（雙重連動煞車系統），在這兩年榮獲多國參賽獎項奪冠（德國IF、紅點獎、IBDC、 TIE、IENA等），同時更取得高達十個國家以上專利，在國際間獲得相當高的關注與肯定！
DoubleCBS是以純物理層面考量而設計的煞車系統，「簡單、有效、安全」三大原則，以【先後煞再前煞】及【前煞大於後煞】兩大重點概念，最為輕鬆簡易，一個動作即可在最短距離內安全煞停車輛，徹底顛覆全世界傳統的煞車行為。來自於台灣團隊獨家專利技術廣泛使用在所有二輪車輛的煞車裝置，可運用於：單車、電助力單車、電動機車、機車等相關煞車應用領域。
今年與台灣在地成立30年的單車品牌廠 HASA(恆豐車業）聯名合作設計推出DoubleCBS電輔助城市車，採用日本力距傳感中置電機、韓國智慧長效能鋰電池、結合DoubleCBS Disc-Brake機械碟煞裝置，提供市場消費者對於騎乘電輔助單車，感受前所未有的舒適優越駕馭體驗，不僅在速度上的大為提升，腳踏負重更加輕鬆省力，同時強調輕鬆自如的安全煞車更為如此強烈感受重要性。12月份單車庫門店試營運不到一個月，已成交七台DoubleCBS城市單車近三十萬元營業額的漂亮成績單。
2021年交通部觀光局將訂為「自行車旅遊年」，然而位於高雄港邊百貨商場的棧貳庫KW2 - GINDA單車庫，也成為高雄觀光局地方特色導覽借問站地標首選處，因此，GINDA單車庫藉此結合在地人脈鏈接高雄博愛扶輪社、高雄IMC工商經營研究社、高雄創新創業協會、國際獅子會300E1區南美獅子會、國際青年商會中華民國總會、高雄市城北國際同濟會、中華全球產經學通路eMAN交流協會、高雄市奧瑞岡成長協會、國際總裁商開協會總商會、亞太青創聯盟創會長等，整合地方社團協會團體和中小企業品牌資源，推出電助城市單車租賃合作服務、單車煞車系統升級服務、特色知性微旅行導覽服務等，為自行車運動生活注入一股新風貌、新體驗服務。
中信造船舉辦交船暨命名下水聯合典禮
總統登「安平艦」視導造艦成果
109/12/11 陳麗君/高雄報導
109年12月11日上午10時至11時，總統蔡英文偕同中信造船股份有限公司韓碧祥董事長、海洋委員會李仲威主委、海巡署莊慶達署長及財團法人船舶暨海洋產業研發中心邱逢琛董事長等人，假中信高鼎廠主持「安平級巡防艦首艘安平艦交船及第2艘成功艦命名下水暨35噸級巡防艇PP-3589交船聯合典禮」。新造安平艦於典禮首次亮相，對於本公司承造海巡造艦計畫各型船艦進度均符合或大幅超前，總統表達肯定與嘉勉之意，並期勉海巡同仁善用新造艦艇，守護臺灣的藍色國土。
中信公司本日舉辦聯合典禮，包含安平級巡防艦首艘安平艦交船、第2艘成功艦命名暨下水及35噸級巡防艇3589艇交船儀式。本日典禮特別恭請總統蔡英文蒞臨主持，並邀請與會貴賓及媒體登艦參觀。在安平艦林浤偉艦長引導下，逐一介紹艦上航儀設備及武器系統。其中，透過首創初期建置的「海巡智慧船舶指揮管理系統」(簡稱CGICS)，讓總統能與現於小琉球海域執勤之3581艇及位於淡水艦隊分署勤指中心指揮官以視訊電話進行三方構聯通，讓總統即時了解海上執勤狀況，慰勉海巡同仁辛勞。
「安平艦」於108年1月開工，本(11)日在總統見證下完成交船儀式。該型艦係以海軍沱江艦藍圖為基礎進行改良設計，蒲福風力耐受級數已提升至9級，最快航速高達44節以上，並增設最大射程達120米之高壓水砲；另配合海巡任務需要於側舷處增設救難作業區，搭載單點配賦式獨立作業之警備救難艇，可執行海上救生救難、越界陸船登檢及驅離等勤務。武器系統方面，該型艦配備1門鎮海火箭彈武器系統、1門(2管) 20機砲遙控砲塔。鎮海火箭彈可搭配整合巡防艦電羅經、航儀、雷達及紅外線熱顯像儀等資訊的射控系統，於惡劣天候下進行自動追瞄射擊；另可換裝照明彈，提升夜間搜救效能，若巡防艦自身安全受到威脅時亦可選配具殺傷力彈種，以維巡防艦及執勤同仁安全。除鎮海火箭彈武器系統外，因應平戰轉換需求，該型艦預留空間及系統管線供雄二及雄三飛彈系統使用，平時執行勤務雖不裝載，但遇戰時狀況，可由海軍迅速換裝飛彈模組，並派員上艦執行飛彈戰備任務。「安平艦」正式交船前，海巡同仁已完成船舶操縱教育訓練，包含各式航儀設備使用及航海訓練，藉此加速熟稔新船相關操作性能，提升操船技藝；交船後艦隊分署將陸續安排海巡同仁進行戰系裝備教育訓練，完成武器系統海上實彈射擊後，安平艦將加入艦隊分署南部地區機動海巡隊行列，執行南方海域護漁及維權任務。
本(11)日聯合典禮亦恭請總統為第2艘安平級巡防艦進行命名暨下水儀式，由總統親自命名為「成功艦」，並完成擲瓶下水，同時釋放高空煙火慶祝，為持續興建中之成功艦祈福，成功艦未來將配置於艦隊分署東部地區機動海巡隊，執行東方海域巡弋任務；另在總統的見證下，也完成35噸級巡防艇3587艇交船儀式，由恆春海巡隊洪文泉隊長代表受贈船模。該型艇經海上公試驗證，最高船速皆可達45節，搭配射程達60公尺之水砲，能有效執行船舶驅離及滅火作業。新造35噸艇速度快、吃水淺、操縱靈活性高，可配合海巡大型巡防艦執勤，發揮艦隊分署快打艦隊特質。
中信公司表示：本(11)日典禮為政府堆動「籌建海巡艦艇發展計畫」的重要政績之一，且為本公司彰顯國艦國造實力的歷史時刻。藉由本日典禮，向國人宣告本公司將全力與海洋委員會共同推動相關造艦計畫，負責承造「籌建海巡艦艇發展計畫」中的安平級巡防艦、100噸級巡防艇及35噸級巡防艇三種船型將如期、如質、如預算完成建案目標，持續在藍色國土上挹注新造海巡艦艇，以協助海巡強化海上巡弋能量，更象徵臺灣造船產業已邁入新的里程碑。
民族陸橋機車道11/21拆除
施工期間請提前改道
109/11/16 建宏/高雄報導
因應高雄市區鐵路地下化，原來跨越鐵路的陸橋、地下道設施完成階段性任務，市府規劃逐一拆除或填平，其中民族陸橋機車道將於今（109）年11月21日（星期六）凌晨拆除，預計施工10天，於12月1日開放平面車道供機車通行。
工務局表示，民族陸橋主橋建於民國70年代，現況兩側機車道及人行天橋為民國100年期間配合鐵路地下化工程由原有地下道改建而成。在高雄市區鐵路地下化後，原有的立體設施包括陸橋及地下道也將功成身退，兩側居民莫不希望儘快拆除，結合鐵路地下化後的都市計畫園道，提昇整體居住環境品質。
新工處表示，民族陸橋上下午尖峰時間每小時通過車輛約為4,000輛，交通流量龐大，故規劃拆除兩側機車道保留汽車通行的主橋，機車道橋拆除的10天內，仍維持主橋快車道供汽車通行，並將現有汽車側車道調撥一車道給機車通行，原陸橋側車道（建國二路至九如二路）南北雙向兩線道間，將設置軟質交通桿，避免汽機車爭道，希望減低對附近居民及用路人的交通衝擊。此外，工區範圍路段已設置交通維持設施及車輛改道疏導立牌，確保周邊行車安全與順暢（北往南車輛可於十全一路、熱河一街、遼寧一街、九如二路改道自由一路通行，南往北車輛可於七賢一路、建國二路改道復興一路通行），請用路人參考改道路線，及早因應避開易壅塞路段。
新工處再次呼籲用路人，民族陸橋南北車流量大，請用路人配合施工單位設置的臨時指示標誌通行，儘可能避開施工壅塞路段並提前改道，造成不便之處敬請大家體諒。新工處提供專線電話0910-781-562洪先生，請市民朋友多加利用。
左營區勝利路拓寬施工
用路人請配合交維改道
109/10/30 建宏/高雄報導
為配合鐵路地下化園道段新莊一路打通，左營區美國學校旁的勝利路自109年9月10日起採半半施工方式，自翠華路至城峰路進行長約200公尺的拓寬工程，拓寬段(往蓮池潭方向)之拓寬作業預計10月30日完成AC鋪設，並接續於10月31日交維改道施作刨鋪段(近美國學校側)之路面更新作業，請行經該路段之用路人配合交維改道措施，並注意行車安全。
工務局表示，勝利路拓寬工程於道路中央增設分隔島及共桿路燈，亦一併改善周邊排水設施，拓寬後道路配置為雙向各1快車道、1混合車道及人行道。自10月31日起為施工需要進行交維改道，封閉刨鋪段 (近美國學校側)之車道辦理路面更新作業約7日曆天，施工期間仍保留雙向各一混合車道供車輛通行，現場將佈設交通錐實施調撥車道。施工期間原行駛於勝利路之公車路線38A、38B、38C、38D、紅51B及紅51B公車式小黃等（往東方向）將臨時取消停靠，請民眾利用鄰近站點(城峰路站及蓮池潭勝利路站)上下車搭乘。
新工處呼籲用路人，勝利路平日車流量大，縮減車道施工期間可能造成用路人的不便，工區周邊已設置交通維持設施，請市民朋友提前改道或配合現場施工引導減速慢行，以確保行車安全，施工不便之處，敬請體諒。新工處提供市民專人專線電話0980-855-889，請多加利用。
臺灣港務公司與財政部關務署簽署合作備忘錄 攜手推動國際商港智慧化發展
臺灣港務公司與財政部關務署今(6)日由李賢義董事長與謝鈴媛署長共同簽署「智慧港口暨關港物聯網」合作備忘錄，攜手為臺灣國際商港智慧化發展而努力，期能藉由雙方資訊平台資料共享，有效運用船、貨、車、人等大數據資料，提升港口營運效率及監管效能。
近年因應資通訊技術蓬勃發展及國際航港產業智慧化潮流，全球產業積極邁向數位轉型，人工智慧、區塊鏈、物聯網、大數據等科技引領交通服務與產業創新，臺灣港務公司借鏡國際港口智慧化發展趨勢，導入創新科技，提出「臺灣港群Trans-SMART計畫(Transform Sustainable, Modern and Advanced ports with Revolutionary Technology)」，擘劃我國智慧港口發展藍圖，並以「安全、效率、永續」為願景目標。李董事長表示，港口為產業供應鏈中運輸接駁服務的一環，港口內最常見就是船舶載運貨物、車輛運送貨物往返港口與內陸間，因此，船、貨、車、人是智慧化最為關鍵的對象，今日與關務署簽署「智慧港口暨關港物聯網」合作備忘錄，正是將港口內「貨流」資訊完整併入智慧港口發展中，充分展現跨部會合作的實際行動，同時也將為海運產業相關利害關係人提供更具效率的作業環境。
臺灣港務公司持續優化港埠作業環境，如全面建置自動化門哨相關設施並與港區通行證系統連結，「港區智慧交通陸運系統」將結合港區現有CCTV監視設備、自動化門哨系統、道路交通系統、與櫃場作業資訊及車輛GPS定位系統等資料串接，並透過AI智慧分析港區周遭交通流量壅塞情形，預估各管制站及貨櫃中心停等時間，以提供相關單位及業者港區即時交通資訊，有助於駕駛人知悉並選擇用路時段及業者交領櫃的安排。
透過本次合作備忘錄之簽署，雙方可藉由船、貨、車、人資訊介接與共享，有效擴大臺灣國際商港營運與管理之綜效，並有助關務署提升貨物、車、人的通關服務效益，對於港口相關產業更具有資訊整合、通關便捷等加值服務，進一步為關港智慧化完成圓滿的布局。
高雄市鳳山區第93期市地重劃竣工通車
109/9/ 30陳麗君/高雄報導
由高雄市政府地政局籌辦的「高雄市第93期市地重劃區工程」於今（30）日下午舉辦隆重竣工暨通車典禮，儀式在熱鬧聲中展開，也象徵鳳山區逐漸成為南高雄發展重心。
高雄市羅達生副市長致詞時提到，近年來市府地政局配合政策，以市地重劃、區段徵收等整體開發方式活化軍方閒置土地，本重劃區並導入永續生態及共同管道等設計手法，持續在兼顧地方發展及生態環境的前提下，推動土地開發業務，也榮獲2019年度城市工程品質獎金質獎的肯定。
地政局陳冠福局長表示，土地開發是都市計畫的實踐，開發完成可以改善居住環境、有效增加都市發展空間。除了鳳山區外，市府地政局近期辦理了包含高雄市多功能經貿園區、前鎮區、小港區、岡山區、仁武區、大寮區等多期重劃區的開發，並藉由重劃工程，闢建基礎公共設施，大幅提升重劃區周圍交通便利及安全性，有效改善都市景觀及開放空間品質，促進產業與經貿活動。
高雄市第93期重劃區總面積約15.89公頃，重劃後提供住宅區可建築用地約10.82公頃，無償取得公共設施用地約5.07公頃(包含道路用地4.59公頃、公園用地0.44公頃及停車場用地0.038公頃)。計畫道路共開闢6條，重劃區內貫穿南北的勝利路，原先寬窄不一，在重劃後全部拓寬為20公尺，大幅改善交通壅塞情形。
本重劃區緊鄰國定古蹟-「原日本海軍鳳山無線電信所」，按都市計畫規劃，於保存古蹟同時活化眷村遷移後土地，以重劃整體開發新闢住宅區、道路、公園，使本區具有獨特歷史意義，並賦予地區新的生命力。
位於重劃區西南側，本市最大的零售市場「鳳山共同市場」將往北遷建，原市場坐落土地將開闢為停車場使用，提供市民更優質的採購環境，且重劃區交通四通八達，民眾通行更便利，區內土地規劃為大街廓之住宅用地，未來發展指日可待。